La inhalaci\u00f3n de gases de escape di\u00e9sel puede provocar c\u00e1ncer.<\/span><\/p>\n\n El gas\u00f3leo es un tipo de combustible derivado del petr\u00f3leo crudo y se utiliza en la mayor\u00eda de los motores grandes (como camiones, trenes, autobuses, maquinaria de construcci\u00f3n y barcos). La parte gaseosa del gas\u00f3leo est\u00e1 formada por di\u00f3xido de carbono, mon\u00f3xido de carbono, \u00f3xido n\u00edtrico, di\u00f3xido de nitr\u00f3geno, \u00f3xidos de azufre e hidrocarburos (como los hidrocarburos arom\u00e1ticos polic\u00edclicos o HAP). La parte de holl\u00edn de los gases de escape diesel est\u00e1 formada por part\u00edculas (como carbono, compuestos org\u00e1nicos como los HAP y trazas de compuestos met\u00e1licos). <\/span><\/p>\n\n En estudios en humanos, los trabajadores expuestos a gases de escape de motores diesel han mostrado un aumento significativo del riesgo de c\u00e1ncer de pulm\u00f3n (<\/span>ACS<\/span><\/a>). Tanto la Agencia Internacional para la Investigaci\u00f3n del C\u00e1ncer (IARC) como la Agencia de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente (EPA) consideran que los gases de escape diesel son cancer\u00edgenos para el ser humano.<\/span><\/p>\n\n Tanto las porciones de gas como de holl\u00edn del gas\u00f3leo pueden causar cambios en el ADN en el laboratorio (que pueden provocar c\u00e1ncer), y la exposici\u00f3n prolongada al gas\u00f3leo puede causar c\u00e1ncer de pulm\u00f3n en animales de laboratorio (<\/span>ACS<\/span><\/a>). Algunos estudios han demostrado que la exposici\u00f3n a los gases de escape del gas\u00f3leo y su inhalaci\u00f3n a largo plazo han provocado c\u00e1ncer de pulm\u00f3n en animales (<\/span>Heinrich et al.<\/span><\/a>). <\/span> <\/p>\n\n Grupo 1 (cancer\u00edgeno para el ser humano).<\/span><\/p>\n\n Las personas est\u00e1n expuestas con mayor frecuencia a los gases de escape de los motores diesel en las carreteras y autopistas, o en determinadas ocupaciones. Por ello, organizaciones como la EPA han tomado algunas medidas para reducir las emisiones de gas\u00f3leo en la carretera mediante la legislaci\u00f3n, y los expertos en este tema abogan por reducciones adicionales de la exposici\u00f3n. <\/span> En cuanto a la exposici\u00f3n en el lugar de trabajo o en tu propio veh\u00edculo, intenta reducir el tiempo que est\u00e1s expuesto a los gases de escape de gas\u00f3leo, y reduce el tiempo que pasas al ralent\u00ed, ya que puede ser muy peligroso, sobre todo en espacios cerrados y cerrados (<\/span>ACS<\/span><\/a>).<\/span><\/p>\n\n Los gases de escape diesel son cancer\u00edgenos. Los veh\u00edculos deben cumplir las directrices federales sobre sistemas de escape para reducir las emisiones diesel. Evita los sistemas de escape antiguos porque pueden ser peligrosos, sobre todo en espacios cerrados. Elige veh\u00edculos con bajas emisiones, incluidos los el\u00e9ctricos, y apoya las pol\u00edticas nacionales de reducci\u00f3n de emisiones para reducir a\u00fan m\u00e1s los riesgos. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lo que quiz\u00e1 hayas o\u00eddo La inhalaci\u00f3n de gases de escape di\u00e9sel puede provocar c\u00e1ncer. Lo que nos dice la ciencia El gas\u00f3leo es un tipo de combustible derivado del petr\u00f3leo crudo y se utiliza en la mayor\u00eda de los motores grandes (como camiones, trenes, autobuses, maquinaria de construcci\u00f3n y barcos). 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Evidencia epidemiol\u00f3gica<\/h3>\n\n
Pruebas de laboratorio\/Pruebas complementarias<\/h3>\n\n
Clasificaci\u00f3n de carcin\u00f3genos de la IARC: <\/span><\/h3>\n\n
C\u00f3mo reducir el riesgo<\/h2>\n\n
En resumen<\/h2>\n\n